Tere siit rahvas. Pajataksin oma uuest liikurist.
Teema kangelaseks siis Chrysler Vision 1995 aasta. Eestis 2005 aastast. Tehasest välja tulnud 3.5 mootoriga aga mootor eelmine aasta vahetatud 3.3 vastu. Sellega seoses ei tööta kliima, kuna pumba kinnitus polnud sobinud ja ei tööta püsikas, ühel vaakum otsal pime ees lihtsalt. Tuleb uurida, kas see kliima pump 3.3 kinnituse külge sobib. Mootoril esineb natuke puterdamist, aga näha, et küünlad ja juhtmed on aastast e.m.a. Mingi aeg on kindlasti plaanis kliima ja püsikas toimima saada.
Käigukast toimib väga hästi.
Kerel esineb mõningast krobutamist- antenni ümber, taga luugil paar kohta ja juhi küljel paar täket roostetama hakanud.
Sisu muidu väga korralik, ainult juhiistmel kulumis jäljed. Muidugi tahab nahahooldust.
Mis mind üllatab, on see, et on nahksisu, aga istmesoojendusi pole.

Küttekulust, siis eile kui sai Pärnus tiirutada, siis näitas keskmiseks 10,6 ja peale koju sõitu 40km maanteed, siis oli juba 9,5. Seega kui keskmine jääb mul alla 10, siis olen ma ikka üli rahul selle autoga.
Mõned küsimused ka: kas sellel originaal stereol cd boxi juhtimise võimalus ka on? Mis kaks panipaika laes on, et milleks need ette nähtud on? ja mis kaks "junni" need armatuuri peal on?

pilti ka:

Nagu tellimise peale otsustas üks päev ära surra kliima ja soojenduse juhtplokk armatuuris. Ja siis hakkab auto puhuma ainult sooja õhku, justkui väljas veel külm oleks Täna sai "uus" plokk külge ja asi toimib jälle. See sai ka selgeks, et püsikal on vaakum olemas, aga on hoopis mingi elektri kala ujumas kusagil.

Täna hommikul vaatasin, et temperatuurid millegi pärast f peal, lähemalt uurides ka kompu nullis ja makk küsis koodi. ometigi oli ilusti signa peal ja käivitumis muresi pole. Tuleb kere massid üle vaadata. Ja kui see ei aita, siis uus aku osta, peal ongi natuke pisike 62 amprit ainult.
Nüüdseks sõitnud natuke alla 1500 kilomeetri, keskmist näitab 9.0 sajale. Seega suur säästu auto

62Ah on sellele masinale täiesti piisav aku.

Jep 300M ka annavad kataloogid 3,5 mootorile 62ah, mis muidugi ei tähenda et ei võiks suuremat panna

_________________
Raseerijad ja terad soodsate hindadega
www.raz-war.ee
wecare@raz-war.ee

62-ne aku tundub ikka jube pisike jah sellise suure ja ohtrate lisadega auto kohta. Mul on juba aastaid olnud kasutusel 72 diisli akud, isegi mossel kunagi. Aga vaatasin mass juhtmeid ja kere ja mootori vaheline on täitsa pooleks. Tuleb suunduda otsingutele.

Kui pysikas ei toimi siis proovi enne kiiruse fikseerimist varbaga piduri pedaali yles lykata. Vahets juhtub, et piduri pedaalilt on see andur ära nihkunud. Kui nii toimib siis keera andurit pedaali poole rohkem.

Püsikal on mingi muu jama kusagil. On nupp ei lülita püsikat tööle, relee klõps käib, cruise tuli põlema ei hakka ja rohkem ei tee midagi. Samas algul kui süüte sisse keerad, siis võtab cruise kirja põlema.
Mul geneka taga mingi jäme must halli triibuga juhe (sama jäme kui genekalt akule minev +), äkki see asjaga seotud? igatahes massi kinnitamine midagi ei muutnud, plussi ei julge toppida, kui pole kindel, et mis see on, must tavaliselt mass ju. samas läheb ju akult must + ka kaitsme karbi alla

Ãœks junnidest peaks olema signa ja valguse andur, teist ma ei tea.

Tõmbasin service manuali ja sealt leidsin jah, et üks on päikese sensor ja teine mingi signa asi.

Nüüd ma tean, mis püsikal viga oli Oskamatus. Eile näppisin maanteel püsika nuppe ja püsikas hakkas tööle. Proovisin nii ja naa, püsikas töötab. paistab, et alla 60 km/h lihtsalt ei peagi töötama. Ma saan aru, et mina sellise auto puhul algaja, seda ei teadnud, aga et mõned elukutselised chrysleri mehed, kellelt ma uurinud olen, seda ei tea....????
Aga kui keegi oskab juhatada lingini, kus visioni- lhsi-newyorkeri püsika õpetus olemas on, siis oleksin väga tänulik

Ausalt öeldes selle peale ei tulnudki et seda ei teata, see on kõikide püsikiirusehoidjatega nii.
Osadel muidugi võib see piir olla 50km/h, aga mis nupud Sul seal on võin panna kirja mida miski teeb, need kõigil ikka ühesuguse funktsiooniga.

_________________
Raseerijad ja terad soodsate hindadega
www.raz-war.ee
wecare@raz-war.ee

Nupud järgmised:
vasakul ülemine- ON(all väikeselt cruise)
alumine- OFF
paremal ülemine- RES (all väikselt accel)
alumine- SET (all väikselt coast)


minul see esimene püsikaga auto, kunagi kärutasin hoolega ühe mazda 626-ga, sellel toimis küll püsikas iga kiirusega, selleks ei osanudki arvata, et väiksemal kiirusel ei peagi toimima

ON paneb püsika sisse
OFF lülitab välja
RES vajutades kiirendab viimati seatud kiiruseni
ACCEL all hoides hakkab kiirust juurde võtma
SET sellest sead kiiruse(kiirendad näiteks sajani vajutad SET ja siis jääb selle kiiruse peale)
COAST vajutades laseb kiirust alla mõned kilomeetrid tunnis.

_________________
Raseerijad ja terad soodsate hindadega
www.raz-war.ee
wecare@raz-war.ee

mhm... see coast asub Set nupu peal, huvitav, kas ta peaks siis all hoides kiirust vähendama?

Aga üldiselt autost, siis vahepeal vahetanud õli, filtrid, küünlad, juhtmed ja geneka rihma. Ehk siis lihtsalt elementaarne hooldus, muidu kalla ja talla