Ühesõnaga ma ise arvan, et olen teinud üsna hea ostu. Kuna juba kaks last ehk nn. pere inimene, siis suurem masin vaat, et väljapääsmatu. Miks ameeriklane?? - Ehk selle pärast, et naabrimees, kes omal kodus autosid putitab hetkel üritab samasugusele elujõudu sisse puhuda. Sealt ka minu idee omada "bussi"
Miks ma ostsin selle konkreetse?? - Esiteks oli see kõige sirgema kerega, ei olnud otse saksast, ja aasta oli kah hea. Müüja oli aus, mida ei saa küll platsi kohta öelda, kus see müügis oli. Müüja on omajagu raha juba sisse tagunud, nii et esimesed karjuvad vajadused on ehk möödas.
Mis plaanis?
Plaanis ehk lisada lisasid, teha masin vähe atraktiivsemaks. et oleks ka vaadata kenam. Ma ei ole just kiire putitaja ( rahalises mõttes), kuid järjekindel.
Kuna ma pole siin sõna võtnud oma omandatud autode teemal, siis märgin siia ka ära, et see ameeriklane on mulle seitsmes masin, mida omada.
Järjekord näeks välja selline: Vaz 2101, Escort XR-3, Honda CRX, Nissan Sunny, Honda Prelude, BMW 520 ja nüüd siis Voyager. Peale selle jaapani Colt ja vahetult peale müüki Golf GT.

Masin siis minu käes juba pea kuu olnud ja üht teist veidi ka nokitsetud: Hetkel siis tehtud töödest: Kogu sisu välja ja keemiline, seest koopa siseservad mastiksiga üle (rooste puudus 99,9%), armatuuri tasustavalgus korda, mis enne ei toiminud, vahetatud hunnik pirne (hõõglampe), udukate juhtmekimbust oli läbi keeratud esimese numbri kruvi siis kogu juhtmestik uus, signa pasunal juhtmed uued, esituledele uued juhtmed, masin käsitsi poleeritud, vahatatud( väga tugev tööpäev läks sellele), mootori pesu- tegin ise pesulas, vahetusse läks mootori õli, kontitsioneer sai täidetud koos värvainega ja õli lisatud süsteemi (kõik seoses kondiga 200eeki), tagaratta laagrid pingutatud (ühe poole klotsid on läbi), tagumised trumlid treisin kah üle, muidu kanguta neid nagu segane. Klaasidel klaasivaha jne. Ühesõnaga iga pudi-padi ei hakkagi ülesse kirjutama.
Müüja sõnade järgi pidi olema rihmapingutus rullik läbi, et teeb madalatel pööretel sellist urisevat häält. Täna läks rihm maha ja selgus, et tagumise klapikambri kaane alt tuleb see "kiuks" Kas siis klapid või kurat teab mis, igatahes varsti kisun lahti. Pukis ratast loksutades tundus, et tihvris on suurem loks kui olla võiks, lähipäevadel siis kastil kaan maha, õlivahetus ja vaatama, kuidas sellel masinal see "tüüpviga" välja näeb. See siis kah päevakorras. Käisin jõlkusin romulates ringi ja leidsin mõned kellad, mis tuleb ka sisse aretada. Vahetasin välja ka sigareti süütaja- nüüd siis valgustusega ja Fordi oma. Udukatele sai kah kaks lülitit ostetud, nüüd jääb nendele raam (pesa) leiutada ja autoga kokku sobitada. Käisin ülevaatusel masinat loksutamas ja välja tulid järgmised väikesed miinused: Stabika otsa puksid võiks olla väheke tihedamad, juhipoolne õõtsa šarniir omab imetillukest loksu ja kunde poolne seisupidur ei võta. Üllatavalt positiivne tulemus.
[albumimg]234[/albumimg]
[albumimg]235[/albumimg]

Tore, et üks kena masin on omale väärt peremehe leinud.
Õnnitlused

Ãœks asi siiski veel masinal puudu, et oleks tipp topp.
chryslerclub.ee kleeps nimelt
Siis peaks olema kõik ok

_________________
Turvalist liiklemist kõigile!

Kiitus õnnesoovide eest, kuid kui aus olla siis kasutaja "hiker666" on mulle kleepsu vist ära ostnud
Ma aitaksin hea meelega siinsel foorumil hoogu koguda ja aidata hoida positiivset mainet.
Klubiliikme mõte pole paha

Kleepsu veel pole aga olen selle ootel.
K.

Kena on. kui reklaami tuleb. Muide kleeps võik ikka roheline olla :-D Nii, ja nüüd siis asjast. täna sai mu kallike omale uued kojamehed. esimese proovi järel otsustas tagumine kojamees töölepingu keset klaasi põõsasse visata . Homme kisun lahti ja näitan talle, kes on JANU ja kes on SPRITE
Muide kui siinsel rahval peaks huvi olema, siis mul kah tutvus nn. trükikojas. (kleepsud, lipud. vahtpoleseroolist väljalõiked jpm.) Et kui rahvas arvab heaks siis saaks ka numbrimärkidele (alustele) midagi asjalikku kleepida.
Näiteks WWW.CRYSLERCLUB.URKI
Et siis kasutajanimi kah taha või mida iganes.
Hind peaks olema ok. Pakun, et ühele märgile 15-25 eeki

Teemaks siis tagumine kojamees.
Hull pusimine oli, et see kojemees varre otsast kätte saada Mitte ei taha klaasi ära lõhkuda. Kui mootor maas, selgus, et lahti võtmiseks polegi asi mõeldud- needitud. Ega see meid ei heiduta, puuriga needid lahti ja kaas maha. Lõhnab nagu tüüpviga Nimelt suure taldriku ( millel siis hambad külgedel) selle puks oli pesast välja jooksnud ja kogu süsteem kinni kiilunud.
Kuna võlli nuutede osa oli nn. parandadud ja üritatud puurida võlliotsa auk, (millesse kaks kruvi ära murtud) siis see süsteem kah mäda. Helistasin ja uurisin, mis läheb maksma uus- 3600 krooni ja klaasi ning varre vaheline tihend 105 krooni. Viimane sai siis uus tellitud.
Kiirkorras tehtud töödest- kodus treipink käima, vanal võllil jupp maha, keere sisse, uus võlliots, poldiga kinni, keevitusega uus ots külge, topeltkeermega vahtükk kojamehe kinnitamiseks. Ühesõnaga ootan nüüd oma tihendikest ja kirjutan tänasele kalendripäevale ----------- säästetud 3600 eeki---------

Kuna käigukasti tagasi panemisel järel lõi mahlad sassi, siis koliksin oma remondi teemast siia üle. lingilt http://www.chryslerclub.ee/foorum/viewtopic.php?t=700 leiab siis kogu loo.
Nüüdseks mootoril pea maas ja tuleks hakata juppe tellima. Koos remondimehega jõudsime selgusele, et mootori läbisõit ~200 000 km. võib olla täiesti reaalne. Kuna puudub kulumisrant silindri seinal. Seegi hea uudis, kõige selle halva asja juures. Panen siia juppide hinnad ja ostukoha ka ülesse, kui tellimiseks läheb. Arvatavasti kuuluvad sinna siis veepump (kui juba mootor laiali, siis igaks juhuks) klapisääre tihendid, muud tihendid, klapid lihvitakse ja samuti mõlemad kaaned.
Eks annan teada kui sinna maani jõuan.

Masin juba nädalakese liikvel ja ei virise enam millegi üle. Mis siis seekord vahetusse läks:
Plokikaane tihendid, Klapikambrikaane tihendid, Rihm, Rullik, Sääretihendid, Vända otsa simmerid, Veepump, Sisselaske tihendid, õlid, filtrid, tosool jne.
Paras laks jälle rahakotile, kuid nüüd masin aus jälle ja ehk pole ootamatusi niipea tulemas.

Isemodijad on tegijad, mulle meeldib, jõudu sulle!

_________________
Sharan on taburet ja Galaxy on ford!

Masinast niipalju, et astub ausalt edasi. Stabika puksid ja tagumised klotsid tuleb ära vahetada, et puhta lehega ülevaatuselt läbi saada.

Paistab, et oled tubli töö ära teinud oma silmarõõmuga, endal see töö kõik ees, aga loodan ka paari nädal apärast oma masina sõitma saada.
Igathes tubli oled :-D

Eile sain esimestele küljeklaasidele tuulesuunajad kätte (tumedad) 300eeki kaks tükki (streetrace foorumi kasutajalt)
Katsun mõnipäev pildi teha, ja panen teile ka kadestamiseks ülesse. Mina igatahes väga rahul.
Kui hästi läheb, siis vahetan tagumised klotsid täna ära. Tootjaks on U.S.A ja hind mingi 500.

esiklaasile tuulesuunajad???? mõtled kindlasti küljeklaase