01. oktoobril 2007 veeres minu õuele siis järgmine masin:





Enne seda autot oli mul Sebringu eelkäija - Stratus, seega polnud see masin mulle väga võõras. Võrdlusena võin öelda, et Sebring on veelgi mugavam ja mõnusam.

Ostuvalikus oli ka aasta võrra uuem masin, kuid too oli ajalugu uurides kaks avariid teinud. Kaalusin ka 300M ostmist, kuid Sebring sai siiski võitu.

Tegemist on ainult Eestis olnud masinaga. Esmane registreerimine oli 10. oktoober 2002. Teada on ka esinduses tehtud tööde ajalugu (6 lk), mida tehtud selle aja jooksul. Üldiselt tavapärane hooldus, lisaks paar korda tehtud töid antenni juures (huvitav kas see on tüüpviga?).

Üldiselt puudusi ei ole täheldanud, aga mõned vead siiski:
- kerge kolks esisillas (siinses foorumis ja ka ülevaatuspunktis arvati, et tegemist õõtsaga, ei ole veel täpsemalt jõudnud viga välja selgitada ning ära likvideerida);
- kehvad tuled (Stratusel olid paremad) või siis on kuidagi valesti reguleeritud. Installeerisin küll Philips Power2Night GT150 pirnid, aga väga head need tuled pole;
- kõhu alla vaadates oli näha, et karteri tihendi juurest on mootor õline. Foorumist lugedes võib oletada, et tegemist jällegi tüüpveaga?. Eks mingil hetkel tuleb asi üle vaadata ja ehk õnnestub ka korda teha. Seni pole igaljuhul õlitase vähenenud (läbi olen suutnud sõita ca 950 km);
- piduriklotsid hakkavad vist ka otsa saama. Kohati on kuulda kriginat.

Kõik nupud ja vidinad töötavad kenasti. CD-mängijal võiks olla ka MP3 tugi. Mürtsu on rohkem kui rubla eest. Ilmselt läheb mingil hetkel siiski CD-raadio vahetusse.

Mina olen igaljuhul ostuga rahul.

Ka seda masinat käisin piilumas aga ei saanud seda proovida, kuna jõudsime Järvele 30.sept vahetult peale kella 15.00 kui see müügikoht kinni pandi. Saime ainult seda väljast uurida. Ning esmaspäeval A24 uurides oligi masin läinud.

Mis mind natuke hirmutas oligi see mootor - alt ikka liiga õline
Kas see mitte käigukastiõli polnud???

Antenniga tee nii, et võta see mootori toitejuhe lahti - külmadega kipub antenn nii või naa kinni jääma mis tast ikka piinata, kui vaja siis ühendad ära ja tõmbab ennast kokku - või veel pane eraldi lüliti vahele.

Aga positiivne et saame seda masina tegemisi ka jälgida

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

sirvisin hooldusajalugu ja näen, et päris mitmel hoolduses käigus on lisatud ATF+4 õli, mis peaks olema käimakasti õli.
viimati lisati seda siis, kui läbisõit oli 112089 (hetkel ca 128000).
enne seda lisati 106664 km läbimisel.
veel enne seda 85197 km läbimisel.
veel enne seda 60241 km läbimisel.

manuali järgi võib seda õli lisada ka roolivõimule - nii et ei teagi, kuhu seda lisatud on. käigukast igaljuhul töötab probleemivabalt ning mingil hetkel on ära vahetatud roolilatt.

et siis ikkagi sealt mingi tihend läbi laseb?
huvitav kas Silberauto peale õli lisamise seda asja remontida ka oskab?

kui hmm laupäeval autot vaatamas käis, siis samal hommikul ma tegelikult käisin müügimehega rääkimas, et kui neile sobib minu vana Stratus, siis teeme tehingu esmaspäeval. nii läkski, laupäeval sisuliselt oli auto juba broneeritud.

Nüüd siis autos ka uus CD-mängija, mängib MP3 nii plaadilt kui ka USB mälupulgalt. Ise olen rahul.
Poest "Noortehnik" ostsin plastist vaheraami ning juhtme ülemineku ja oligi sisuliselt olemas. Natuke oli vaja kemüüset teha antennipistikuga. Paigaldus iseenesest lihtne.

Väike suunatulede tuuning

Ameerika Auto's sai ära vahetatud juhipoolne õõtshoob. Enam ei kolksu. Piduriklotsid palusin ka ära vahetada, seda küll ei tehtud, öeldi, et on korras ning pole vaja. Kummalisel kombel aga enam ei laula pidurdades, enne remonti laulsid nii, et vähe pole. Sillad reguleeriti ka paika.

Hinnad:
õõtshoob 2390.- (ostsin mujalt)
sillastend 400.-
töö 525.- (1,5 tundi)
abivahendid 70.-
piduriklotsid (2x 280.- (on pagasnikus karbis järgmist korda ootamas))

Käidud Silberautos 132kkm hoolduses:
tehtud tööd:
õlivahetus,
õli ja õhufiltrid,
lisati jahutusvedelikku ning
klaasipesuvedelikku.

Klaasipesuvedelikku ei soovita neil lasta lisada, sest kasutavad metanoolipõhist. Enne ei taibanud ka küsida. Aga selle eest järgmine kord targem.

Summa: 2381,76 krooni.
Teenindas: Taavi Ebarik

Täna sai alla installeeritud suverehvid. Rehvitöökojas selgus, et kaks velge kõverad. Huvitav kuidas see juhtuda sai?

Nüüd vaja veljed kuidagi sirge(ma)ks saada. Hetkel seda probleemi lahendama ei hakka, teen ilmselt siis kui läheb uuesti rehvivahetuseks, seega sügisel.

Enne peaks selle suunatule relee asja korda tegema, amordid ära vahetama ning tagasillas kolinad likvideerima.

Vana auto omamise rõõmud

hmm, tänud piltide eest








Põhimõtteliselt on auto müügis.

eputada te ikka oskate

Ärge unustage et on auto ja on naine ka ;P kes vaatab seda kõike kõrvalt kui te lakute oam autot

Miks sa siis nüüd müüki panid, kui saladus pole?

_________________
Jeep Wrangler 2,5l 1989 Müüdud - BMW 530d

Hing ihkab midagi muud - uuemat, suuremat.
Kui muidugi keegi osta ei soovi, siis sõidan ise edasi ja olen rahul.
Autol pole häda kedagist kui mõned pisivead ära parandada.
Lähiajal tegelen.

Hinnad:
õõtshoob 2390.- (ostsin mujalt)

Kui küsida tohib siis mis koht see "mujalt" on? Mulle seni pakutud on küll kõik tubli 1000 krooni kallimad?

Laki Auto'st tuttava kaudu. Ilmselt on tegelik hind tiba kallim.

Kui väga vaja saan uurida, mis hinnaga praegu saadaval on.

Oleks huvitatud küll.