Minu omanduses siis 2005 aasta mai kuust. See on mu esimene kogemus ameeriklasega.
Siiamaani on olnud kõik Mazdad (4 626-te ) Kui Mazda 6 välja tuli siis hiilisin seda tükk aega. Isu kadus siis kui linnas hakkas neid nagu vanasti Sierrasid vastu tulema. Kui minuti jooksul "kuute" ei näe, siis on midagi viltu.
Sebringule jäi mõte pidama, kuna peres on Neon olemas ja see tundus üsna mugav sõita. Sai suvel ka kaks pikemat otsa tehtud, ja võis üsna rahule jääda. Tehnilisi vigu on selle aja jooksul välja tulnud suht vähe. Nagu kuulda, on Sebringutele tüüpiline viga armatuuri valguse kadumine, millele Silberauto pakub 15000-st varuosa, ehk siis kogu bloki väljavahetust. Mujalt saab täpselt viis korda odavamalt. Kiirendus on väga hea. Peaaegu sama "hea" kui bensukulu. Keskmine suvel 9-10, talvel aga... (ei kommenteeriks). Tükk aega otsisin taga akut. Ei leidnudki. Võtsin lõpuks raamatu ette ja..aku asub esiratta koopas Talvel kindlasti väga mugav seda välja koukida, kui vajadus peaks tekkima.
Soojaks läheb talvel väga kiirelt. Teelpüsimine siiani sõidetud masinatest parim.
Pilt ka:

Teeme ka liikuvat reklaami

Teede remont on kallis lõbu. Keegi-kuskil-rääkis, et iga asfalttee meeter maksab 10000.- krooni
Remonditakse neid teid tavaliselt kuid ja selle käigus saavad kannatada paratamatult ka autod.
Minu auto kolksud, mis saadud Saku ümbruse teeremondiaukudest, läksid maksma veidi üle nelja tuhande krooni.
Vaevalt, et oleks loodud sellist pretsedenti, kus katkistest teedest tingitud veermikuremondi saab omavalitsuselt või kes iganes selle tee halda siis on..sisse nõuda. Välja arvatud muidugi politseis fikseeritud otsene nähtav kahju, kui asfaldiauku sisse kukud.
Vaevalt ka ükski autojuht oleks nõus ennetavalt maksma paar tuhat krooni tee-ehituse fondi, et need kiiremini/kvaliteetsemalt valmis saaksid.
Seda eriti, kui näed millise uimasusega asjad liiguvad ja üht-teist kuulnuna, kuhu osa materjalistki kaob.
Raske see autoomaniku elu.
Aga ilma ka ei oska. Pigem ei taha.
Siis surudki hambad ristis edasi mööda lõppematut ringi.

Eile sai täis viis aastat Sebringuga. Ühtlasi lõppes ka liising
Selle aja jooksul on läbi sõidetud 67000 kilomeetit. Ehk 13,5 tuhat aastas.
Remonditud on põhiliselt veermikku.
Tegu on väga mugava autoga aga maa elu jaoks ta ei sobi. Kogu aeg on midagi vaja vedada..
Seetõttu käivad mõtted Voyageri poole.

Karu hakkab vanaks saama..... vaja pereauto soetada....

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

Vastupidi , Myral on noorepere autot vaja

_________________
Life is a bitch and then you die.....

Järelkasv suureneb....

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

Mõni aeg tagasi hakkas trikitama starter. Ei võtnud iga kord võtit keerates taha ja vahest käis kuidagi aeglaselt ringi. Põhjuseks kulunud puksid. Nüüd kui remonditud, teeb starter palju reipamat häält. Kuidagi harjumatult kiirelt käib ringi. Niipalju kui olen Sebringuid kuulnud käivitatavat, on neil kõigil selline omapärane "hädine" hääl. Kas tegu jälle mõne tüüpveaga?

100 km enne 250 000 täitumist hakkas mootor ebameeldivalt kolisema.
Ilmselt legendaarse kehva õlituse tulemusena..
Nüüd, kuu aega ja 1600€ hiljem sõidab masin jälle.

Minu Sebringul on ees ca 187kkm... peab hakkama vist müügile mõtlema.

See kilometraaž ei olevatki näitaja. On kokku jooksnud poole väiksema näiduga ka.

Millest see 1600€ koosnes?

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

Jätsin masina seisma praktiliselt American Beauty ürituselt tulles. Täna tundus olevat paras päev ta ellu äratada. Tühjaks oli jooksnud kõik 6 tühjenevat osa - 5 ratast ja aku
Peale 10 km tiiru ümber Saku, läks masin ülevaatuselt läbi silmagi pilgutamata
..ja paak on kurguni juulikuist bensiin täis
Ta liigub jälle!