On lahkunud meie hulgast üks suurepärane Grand Voyager. Eile 14.09 kella 11.00 ajal kihutas suur ja kuri Iveco Turbo Daily tuhat nelja Koidu tänavalt välja ristmikule, andmata teed V-Ameerika tänaval kulgevale Voygerile, mille roolis mu naine ja keskel paremal turvatoolis istuv tütar. Iveco sõitis Voyagerile ninasse paremalt, andes talle päris tugeva tõuke ning lõpuks ise maandudes Koidu V-Ameerika nurgapealse maja seinas, mis oli just hiljuti uue fassaaadi saanud... Naine mul küll sõitis ristmikule väga aeglaselt, just kartes sealt välja ilmuda võivaid autosid, kuid ei päästnud see õnnetusest. Kuid tõenäoliselt päästis see tütre tervise, Iveco oli kiirete töökohutuste täitmise tuhinas unustanud igasugused liikluseeskirjad ja teised liiklejad ning poleks naine ristmikule lähenenud ettevaatlikult, oleks masin keset risti jõudnud ning siis poleks mitte rammitud nina vaid tagaust, mille taga istus tütar, edasi ei taha mõeldagi... Või teisalt, ka kihutades oleks ta enne jõudnud ritsmiku tervelt ületada, a jäägu need oleksid...

Masin läheb mahakandmisele, põhjustaja kindlustus hüvitab (huvitav kui palju ja mille alusel see summa leitakse?) ning siis vaja leida teine samasugune tubli masin, mis ka saab olema tõenäoliselt nukker peavalu.
Mõni pilt :
http://www.zone.ee/gvoya

Soovin, et kelgi teisel ei tuleks kunagi miski sellise ega kergema ega jumala eest mitte ka raskema õnnetusega kokku puutuda!

Olen sarnase õnnetuse läbi elanud, tõsi tookord oli õnnetuse põhjustaja lubadeta, joobes, kindlustuse ja ülevaatuseta masina juht, kes arvas ka targemaks põgeneda sündmuskohalt. Vaatamata sellele, et oli tipptund ja ristmikul oli tunnistajaid vast ~100.
Poleks reageerinud, taga ajanud ja autot leidnud, kes teab mis oleks saanud. Aga kuna sai taga ajama hakatud ja auto ka leitud (vaatamata sellele, et sees olijad tuhatnelja laiali jooksid),
kuid .... tänu Eesti politseile ja nende järjekindlusele, oli tattnokk 45 min. pärast teada ja ...
.... mees (poisike-tattnina) sai 15 päeva + minu auto kinni maksmise. noh kahjuks odav auto oli, ~35 000 ainult.
Kahju, et nii vähe "mõnumeestega" kartseris istuma pidi, ei saanud vast veel õiget maitset "suhu".
Ka ei tea kas sai eluks tarkust juurde või jätkab samas vaimus.
Õnneks pole teedel enam temaga kohtunud.

Küll, aga soovin kõigile normaalsetele liiklejatele, erilise tähelepanuga suhtuda (kui tuleb nurga tagant, siis muidugi pole see võimalik) igasugu firmasiltitega kaubikutesse/sõiduautodesse
Kui ikka on müügimees, siis ... ärge erilist intelligentsust oodake.
Neil on alati kiire, neil on plaan ja graafik ja kui poleks neid, sureks me nälga, sest muidu ei olekski poes mitte kui midagi saada.
Nemad võivad Sinust vabalt ~150 linna vahel või maanteel mööda sõita, mis siis, et järgmise asula ristmikul kõrvuti olete. Te lihtsalt ei kujuta ette kui kiire neil kogu aeg on. Nemad on ainukesed, kes tööd teevad ja seega peame me seda aksepteerima.

Igatahes on hea kuulda, et Teil seekord nii õnnelikult läks, Loodan, et ei jää aastateks kurba mälestust ja varsti ka uus Voya sõitmiseks olemas.

_________________
Turvalist liiklemist kõigile!

Sügav kaastunne Voyakesele...

Ise olen viimase viie aasta jooksul kaotanud kaks 300M-i. Neist esimesega sain sõita ainult kaks päeva ja odomeeter näitas 57 km, kui Endla ja S. Ameerika t. ristmikul, kus foorid momendil ei töötanud, Škoda Octavia kõrvalteelt ette sõitis. Õnneks tabas löök Škodat esirattasse ja juht pääses ainult šokiga. Kindlustus ostis asemele uue ja sellega sain sõita viis aastat, kuni Linnu tee ja Käo t. ristmikul taas kõrvalteelt tulnud VW paremalt küljelt sisse sõitis. Õnneks otse kahe ukse vahele B-piilarisse. Löök oli nii tugev, et minu auto tegi 180-kraadise pirueti ja jäi seisma teises tee ääres 30 cm kaugusel sügavast kraavist ja elektripostist. Pärast kere deformatsioone vaadates tuli aga soe tunne südamesse - tugevast paugust hoolimata ei olnud külg eriti kabiini tunginud. Juhul, kui seal ka inimesed oleksid istunud, oleksid nad pääsenud tõenäoliselt kergete muljumistega. Imelikul kombel olid isegi küljeklaasid terved, kuigi raamidest välja surutud. Auto kuulus muidugi mahakandmisele ja margile truuks jäädes sõidan nüüd kolmanda 300-ga, seekord siis C-ga.

Moraal: pidage alati meeles tuntud džigiti anekdooti, kes rohelise tule ees kinni pidas, kuna teiselt poolt võib tulla teine džigitt. Viimase kahe kuuga olen üle noatera pääsenud vähemalt viiest kokkupõrkest, kus õigus oleks küll mulle jäänud, aga mida sa selle õigusega ikka peale hakkad. Iseasi, kui oleks soov taas autot vahetada.

Kindlustus määrab auto hinna mis sulle välja makstakse mingisuguse konjuktuuri instituudi tabeli põhjal,arvestades auto enne avariisse sattumise turuväärtust.Kusjuures makstakse ka välja avariihetkel autos olnud isiklikud asjad,mis purunesid(riided,elektroonika jne).Näiteks,kui sul oli telekas autos ja see purunes,siis makstakse ka see välja.Prillid,mis ees olid...samuti.Nii,et pane nüüd mingi vana telekas autosse,lö-ö see seal puruks ja makstakse seegi kinni:)

Koht hästi tuttav, mul elab õde just selle õnnetuskoha vastas. Käin seal kandis tihti ja olen ülimalt ettevaatlik, sest see Iveco ei olnud esimene ja kindlasti ka viimane kes seal märke eirab. Kahju et nii läks.

Ei tea kas nüüdsest kustutakse tulekahjusid EDENI joogiveega ,et nii kiire oli .

_________________
Life is a bitch and then you die.....

Siitpoolt samuti kaastunne Vojageri kaotuse puhul .
Se suvi oli ju kuiv ja ehk se Ivico kuskilt kuulis et kusagil jagatakse tasuta vett

_________________
Ei ole halba ilma heata! Raha paneb rattad käima!!!

patsutus õlale, kahju et jällegi üks hea auto niimoodi otsa sai...

Hoiatan kindlustuse eest. Sarnane juhtum oli mõni aeg tagasi minu semuga, küll lendas talle esiotsa BMW, koos joobes tatikaga. Kuna tööasjus on vaja mahukat sõidukit, ostis mees koheselt ASTRO asemele. Selge oli, et sellest kõverast Voyast enam asja ei saa. Esiots viltu, mis ja kuipalju veel kannatada said, ei tea, üks esiratas oli ihust irdunud. Ilmselt käimakast jms. ka omadega õhtal. Siis hakkas jama pihta, kindlustus otsustas mingil hetkel hakata masinat ''korda tegema'', mitte seda kinni maksma. Mees sattus üsnagi lolli olukorda, oli ostnud teise masina, sest kindlustus oli juba välja öelnud, palju see maksab jne. Kas leiutati vahepeal ''tuttav töökoda'' kellele raha maksta või milles on asi, kes teab. Välja kujunes eriti nõme ja loll olukord. Kusjuures ei tea keegi, kas peale kere sirgeksajamist see üldse liikuma saabki.

_________________
Iga asi tuleb omal ajal või siis natuke hiljem.

Peale "remonti" ärgu võtku autot vastu, vaid saatku Silberisse kontrolli ja alles peale Silberi korras akti võtku auto vastu. Tõenäoliselt ei õnnestu autot "avarii eelsesse" seisu saada ja siis ei pea seda autot ka vastu võtma ... muidugi on variant joosta kohe hr Sirgi juurde ja lasta temal edasi tegelda. Endal oli kord sama juhus ja võin kinnitada, et see läks kindlutusele väga kalliks.

Dad.

Kõigepealt tänud kaasatundjatele.

Remontimiseks ei lähe, kui eeldatav kalkulatsioon 50% ringis auto väärstusest. Praegusel juhul padjad üksi väidetavalt juba ca 60kEEK ning ülejäänu sinna ca 50kEEK kanti, auto sai ostet aprillis 120kEEK eest ja mine tea, mis väärtus tal praegu kindlustuse silmis on, eks vaatab, millega välja tullakse.
Loodan siiralt, et väga palju lüpsta ei saa...

Ma soovin küll Sulle palju õnne, kui pere terve nahaga välja tuli sellisest paugust!

Anna aga teada siis millisesse lammutusse Voyageri elundid lähevad:)

Minu kogemus on kahjukäsitlejatega sama nagu kaupmeestega.Sõideti kunagi mul Scorpio segamini ja kahjukäsitleja tuli kohale.Hakkas sis hindama,armatuur rahuldavas korras.küsisin siis et milline on siis hea ja väga hea ja mitte rahuldav.tema et siis on hea kui pole katki jne.aga minul polnud katki see armatuur ühti Küsisingi mis sellel siis viga on et rahuldav,tegi krimpsus näo ja siis saingi hinnagu hea Nii me kauplesime terve auto üle.

_________________
Olen alati ühel arvamusel inimestega, kes minuga nõustuvad.

tavaliselt tikuvad selliseid asju tegema need kindlustus firmad kes oma teenuseid odavalt pakuvad.ise kui auto ostsin tegin mini kasko kõrvale,läheb küll nati rohkem raha välja aga on siiski igati kasulikum.