Olen siis õnnelik bussi omanik. 1juulil sai soetatud kinnisidee Chrysler Voyager 3,3 LE nahksisu.Aga õnne oli ainult esmaspäeva õhtuni,nimelt jooksis aut.kast kokku. Egas midagi,nööriotsas kohaliku remonditöökotta.Võeti kast lahti ja vaadati järgi mis viga.Selgus,et üks laager(selline tableti moodi)oli otsad andnud.Ja sellega ka mõned võlli otsad kumeraks teinud(4tk).Üks võll pidi poes olema 5000eek. Aga hea remondimees võttis laua alt papp kasti ja hakkas tagavarasid välja võtma.Ja imekombel oli kõik vajalik tal olemas .Jäi ainult kasti suur pesu ja kokku panek.Mõne päevaga kast koos ja autoall Maksma läks see 9500eek koos õli ,filtriga,tagavaraosade,töörahaga.Aga nüüd naudin täielrinnal bussi sõitu

Vot see on üks põhjus miks mina igakord oma voyageri ostu edasi olen lükanud,kuid nüüd jälle vaikselt kiikan.

Hakkan juba vaikselt Teile, kes Te 2,5TD mootoriga masinat kehvaks peate ja nii mootorit kui käigukasti väga kapriisseks ja nõrgaks peate juba kadestama.
Kuidas Teil ikka jätkub tahtmist oma a-kaste ja muud remontida.
Aga noh ju siis on selleks raha piisavalt võtta.
Ise pole selle kõige sit.ma mootori ja kastiga autoga küll selliseid väljsminekuid pidanud tegema.
Auto mul firma oma ja remont poleks probleem, aga näe ei ole vaja seda kõige kehvemat varianti ja 10-te kilodega remontida, kui siis ainult selliseid asju mis kõigil vaja:
- Esiklaasi vahetus
- stabika puksid
- piduriklotsid
- ja muidugi õli ja filtrid jms.

Kadetaks teete mind, üliheade 3,3 ja 3,8 automaatkastiga bensukate omanikud oma "töökindlate" autodega.

Palju õnne Teile ja paksu rahakotti !!!!

_________________
Turvalist liiklemist kõigile!

Kõik sõltub sellest millist õli kasti sisse kallatakse.

_________________
Life is a bitch and then you die.....

Vallo!



Vaat selline parastamine on küll kohatu!

_________________
Kõigi maade Chryslerimehed ja -naised, ühinege !

Sorry, et selline mulje jäi, konkreetset autot ja omanikku ei parastagi.
Kurb kui inimesed peavad kohe kilode kaupa lisaraha välja käima, selle asemel et sõitu nautida.
Reeglina võtan sõna kui midagi öelda on.
Aga hakkab juba üle viskama kuidas enamus eri teemades 2,5TD Voyasi maha teevad (küll mitte siin).
Aga vaadake kui palju on ka neil taevani kiidetud bensukatel probleeme.
Omanikest siiralt kahju

_________________
Turvalist liiklemist kõigile!

OT jätkuks. Olles netis kõvasti eeltööd teinud, pidasin ise paremaks variandiks (loterii asemel) hea hinnaga katkise kastiga masin osta, et peale remonti muretult sõita
Teemaalgatajale aga jõudu ja muretuid miile/kilomeetreid!

Ei ole diisli fänn.Ja ei oska diisli kohta midagi head ega halba öelda.

Mina valaks õli veel tulle... Ainuke mees, kes siin manuaalkasti remontinud on olen MINA. Ei mäleta, et keegi teine oma manuaali üle kurtnud oleks. St., et manuaal ikka vastupidavam...

_________________
Sharan on taburet ja Galaxy on ford!

Mitte ainult sina.
Mul kah korra kast laiali olnud aga see rohkem eelmise omaniku viga .Ei olnud viitsitud õigel ajal õli vahetada.
Ise oma manuaaliga rahul

Kui palju manuaali remont maksab?

Eks väljamineku suurus sõltub kindlasti rikke suurusest ja sellest kui palju pappi küsib tegija.

_________________
Life is a bitch and then you die.....

Natuke hindadest...
CRD 2001a. sünkronisaator maksab u. 7000,- eek ja TD 2000a. sünkronisaator maksab 700,- eek! CRD-l üks sünkro mõeldud kahe käigu peale ja eraldi juppe seal vahetada ei saa, sünkro ühes tükis, aga TD-l saab sünkros ära vahetada rõnga, mis teeb enam-vähem kõik töö ära ja seda annab eraldi vahetada, sellest ka selline hinnavahe. Esinduses kõik hinnad topelt!

Niipalju siis mina targemaks mingi aeg tagasi sain.

_________________
Sharan on taburet ja Galaxy on ford!