Niinii, kuna Chrysler 300M(viewtopic.php?f=1&t=13240) sai müüdud ning "usa" päritolu masin andis hea meki suhu oma koostöö kvaliteedi, välimuse ja sõidu poolest, siis sai valitud endale Jeep Grand Cherokee 2.7 Diisel 120kw 2002 aastast.
Sai käidud päris paljusid Jeepe vaatamas, katsumas ja sõitmas, kuid kõigil olid imelikud vead ja ei tekitanud seda tunnet, et vau see on see õige! Lõpuks, kui olin juba lootust kaotamas, siis leitsin ühe huvi pakkuva kuulutuse. Pildid olid küll sellised mitte midagi ütlevad aga hind oli kõrgem, siis mõtlesin, et äkki on hea asi ja sai lepitud aeg kokku vaatamiseks. Vaatama minnes ja platsile jõudes sain selle tunde kätte, et Vau see on minu ja nii ka läks. Broneerisin esmaspäeval 19.10.2015 auto ära ja teisipäeval 20.10.2015 läksin viisin raha ära ja sain võtmed ning dokumendid kätte. Autost siis nüüd. Sõiduk on toodud Prantsusmaalt Eestisse ja Eestis arvel ta polnud(Prantsusmaal oli omanikuks keegi Dominique Fournier). Küll tekitas kindlustunnet see, et autoga oldi käidud juba ARK´is esmasel ülevaatusel ära ja paberid kõik olid korras. Kuna teisipäeval on TLN ARK kella 17:00 lahti ning auto võtmed sain 16:15 kätte, siis oli kiirustamine arki, et sõiduk arvele saada. Ark´is küsisin kohe ilusa numbri kombinatsiooniga usa stiilis nr märke ja need ka mulle toodi (10ZNG - 10 on ka mu korteri number ). ARKis öeldi, et sõidukil puudub kehtiv ülevaatus. Kui dokumendid ja nr märgid olid käes, sai sõidetud Top Partsi, kust pidin ostma numbri märgi alused, kuna ülevaatusele ei saa sõita, kui numbri märgid mul istme peal. Ülevaatus sujus ilusti ja probleeme seal ei tekkinud. Kiideti kere seisukorda, nii pealt, kui alt ning tahma probleemi ka ei olnud. Saadi kohe esimese tuuritamisega näidud kätte.
Auto ise on Limited varustusega. Ei hakka seda loetelu siia kirjutamagi ehk tavaline pudi padi - püsikiirus, el istmed mäluga, cd box, 4x el. aknad, kliima jpm. Läbisõit oli tal 199046, kui autorooli sain. Nüüd on seal miskit 1991xx midagi.
Lisaks sai omal tööjuures esimese hoolduse jupid valmis pandud - Õlifilter, Castroli õli, Kütusefilter, Salongiõhu filter, mootori õhu filter, Ette ja taha uued Boschi kojamehed, Termostaat, Jahutusvedelik. Homme 22.10.2015 läheb auto eelpool nimetatud asjade vahetusele.
Aga mis siin ikka. Eks pildid räägivad rohkem
Esimesed pildid, kui teda nägin



Esimene pilt, kui ta arvele sai ja numbri märgid küljes


Ilmselgelt jäi häirima see eurooplase nr märgi plastik alus usa stiilis numbri märgi all ja sai m300m töökohas auto puhtaks pestud ja ka see plastik sealt alt ära võetud.


Ning TTÜ parklas sai ka paar klõpsu tehtud, kui auto puhtaks kasitud eelpool mainitud hea sõbra m300m´i juures.





Ning pimedas ka salongist pilt.


Eks mingi aeg teen ka valges fotoseeria peegelkaameraga. Hetke pildid õunaga tehtud.

_________________
VW Golf3 1.8GT->VW Golf3 2.0GTi(edition)->VW Golf IV 1.6->BMW E39 525i -> VW Passat B5 1.9(85kw) -> Subaru Impreza 2.0 -> Chrysler 300M -> Jeep Grand Cherokee 2.7 -02 -> ???

Võta heaks Raigo,selleks sõbrad on

Eks reedel teeme auto liigud, et ta ikka liiguks

_________________
VW Golf3 1.8GT->VW Golf3 2.0GTi(edition)->VW Golf IV 1.6->BMW E39 525i -> VW Passat B5 1.9(85kw) -> Subaru Impreza 2.0 -> Chrysler 300M -> Jeep Grand Cherokee 2.7 -02 -> ???

Õnnitlused auto puhul

Tore kohe Jeepi siin foorumis kohata

Ega ma ise ei oleks siia teemat teinud aga m300m mainis, et siia on teisi Jeepe ka teema teinud ning pikemalt mõtlemata sai näpud kurjaks aetud siin foorumis ja teema ära tehtud Ning aitäh - hetke emotsioonid on auto ostu ja omamisega küll laes

_________________
VW Golf3 1.8GT->VW Golf3 2.0GTi(edition)->VW Golf IV 1.6->BMW E39 525i -> VW Passat B5 1.9(85kw) -> Subaru Impreza 2.0 -> Chrysler 300M -> Jeep Grand Cherokee 2.7 -02 -> ???

See jääb sul vist selliseks linnaautoks, metsa ei plaani ronida?

Hetke plaan küll jah linna autoks ta jätta. Vaja igapäev liigelda ning ei taha ühendada hetkel veel hobiautot igapäeva autoga

Autol sai siis täna 199163km pealt vahetatud Termostaat, jahutusvedelik, õli(Castrol Edge TD 5w40), õlifilter, kojamehed, salongiõhu filter. Mootori õhu filtrit vahetama ei pidanud, kuna sealt vaatas täiesti uus automeistri tootevaliku filter vastu, et võin enda ostetud filtri tööl riiulisse tagasi panna
Järgmine nädal siis plaanis kütusefilter ka ära vahetada ning siis tuleb tegeleda ka kütuse lekkega mida varem pole kohanud. Hetkel kiiruga vaadates aru ei saanud kust ta lekib. Eks järgmine nädal spetsialistid vaatavad ta üle Leitsin ka talverehvid enda autole venna tööjuures surfates. Tegu hakkapelita 225/60 17" maasturi rehvid naastudega.
Ning mis postitus see ikka on ilma piltideta

_________________
VW Golf3 1.8GT->VW Golf3 2.0GTi(edition)->VW Golf IV 1.6->BMW E39 525i -> VW Passat B5 1.9(85kw) -> Subaru Impreza 2.0 -> Chrysler 300M -> Jeep Grand Cherokee 2.7 -02 -> ???

Hea valik ja hea auto
Enne talve soovitaks ka sillaõli ära vahetada, kindlasti Castroli LSD, kokku läheb 3 liitrit.
Kui servise ajalugu teada, siis on ok, muidu vahekasti välp 60 000 ja sinna ainult Mopari spetsõli!
Automaatkastis 90 000 välp.
Kui ajalugu ei tea, lase ka pihustite seibid ära vahetada, see on kuluosa.
Edaspidi siis muretud kilomeetrid

_________________
Olen alati nõus inimesega, kes on minuga samal arvamusel.
--------------------------------------------------------
3,3L+4,7L dailydriverid / 1L fundriver

Usun ka, et hea valik.
Lähiajal lähevad ka Teie poolt mainitud õlid vahetusse ja Castroli toodangut kasutangi ainult selleks. Tahaksite äkki lähemalt rääkida sellest vahekasti Mopari spets õlist?
Ajalugu autol ei tea aga on näha, et pihusteid on viimasel ajal remonditud. Hetkel on kilomeetrid olnud küll muretud ja ka õõtsuvad

_________________
VW Golf3 1.8GT->VW Golf3 2.0GTi(edition)->VW Golf IV 1.6->BMW E39 525i -> VW Passat B5 1.9(85kw) -> Subaru Impreza 2.0 -> Chrysler 300M -> Jeep Grand Cherokee 2.7 -02 -> ???

http://www.usaparts.lt/img/items/Images/5016796ab_1.jpg
Selline õli vahekasti.
Õõtsumine on jah selle auto omapära:)
Polypuksid veidi aitavad, aga mitte oluliselt.
Kui tõsta(nagu mina tegin) siis õõtsub veel rohkem

_________________
Olen alati nõus inimesega, kes on minuga samal arvamusel.
--------------------------------------------------------
3,3L+4,7L dailydriverid / 1L fundriver

Uurin siis õli kohta täpsemalt. Hetkel veel see õõtsumine meeldib isegi ning tõstmise peale veel ei mõtle.

Hetkel uurin, miks mul tagasild lukus on. Soovitati kaan maha võtta ja uurida, mis seal sees toimub

_________________
VW Golf3 1.8GT->VW Golf3 2.0GTi(edition)->VW Golf IV 1.6->BMW E39 525i -> VW Passat B5 1.9(85kw) -> Subaru Impreza 2.0 -> Chrysler 300M -> Jeep Grand Cherokee 2.7 -02 -> ???

Tagasillas sul ju LSD? Või milles küssa?

Probleemiks oli tagasillas kostuv heli, mis tuleb siis, kui manööverdada kuskil. Öeldi, et tavaline mehaaniline tagasild mu autol(vin koodi järgi) ja et ta peabki tagarattaid kakkuma manööverdades. Soovitati ikka kaan maha võtta ja vaadata, mis sealt õli seest välja tuleb ning asendada 75w 140 lim slip õliga

_________________
VW Golf3 1.8GT->VW Golf3 2.0GTi(edition)->VW Golf IV 1.6->BMW E39 525i -> VW Passat B5 1.9(85kw) -> Subaru Impreza 2.0 -> Chrysler 300M -> Jeep Grand Cherokee 2.7 -02 -> ???

LSD tagasild kipubki kõval pinnasel rattaid katkuma, kui pöörderaadius väike. Välimine ja sisemine veerevad ju erineva kiirusega ja kiirem kisub aeglasemat kaasa.

_________________
Olen alati nõus inimesega, kes on minuga samal arvamusel.
--------------------------------------------------------
3,3L+4,7L dailydriverid / 1L fundriver

Just nii. Kuna varasem kogemus puudus sellel alal, siis mõtlesin, et äkki tal miski elektrooniline tagasild, et lukk on peale jäänud.

_________________
VW Golf3 1.8GT->VW Golf3 2.0GTi(edition)->VW Golf IV 1.6->BMW E39 525i -> VW Passat B5 1.9(85kw) -> Subaru Impreza 2.0 -> Chrysler 300M -> Jeep Grand Cherokee 2.7 -02 -> ???