Tänane kuupäev Reede 29 Mär, 2024 4:33

Kõik kellaajad on UTC + 2 tundi [ DST ]




Tee uus teema Vasta teemale  [ 124 postitust ]  Mine lehele Eelmine  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9  Järgmine
Autor Sõnum
PostitusPostitatud: Laupäev 14 Mai, 2016 13:44 
Eemal
Kasutaja
Kasutaja avatar
2001 Chrysler Sebring

Liitunud: Pühapäev 20 Okt, 2013 18:55
Postitusi: 696
Viimasel ajal tekkinud jama suvalisel ajal väljasuremisega. Üldjuhul läheb peale seda uuesti käivitades kohe tööle. Veakoode ei teki.

Massid jms basic asjad on ülevaadatud. Eile lammutasin ka aju korra välja, kuna õnnestus käega pistikut loksutades auto välja suretada. Puhastasin kontaktid jms ära ja kokku tagasi.

Pilt
Pilt

Välja suri ikka korra hiljem ringi sõites, samas loksutades enam ei õnnestunud ära tappa.

Vända anduri võtsin ka Beautist aga seda vahetada on päris **** :angry:

Mõõtsin taktistusi vana ja uue vahel, ning selle järgi tundub olevat OK.

Ainuke mida teha veel oskaks oleks ajul 3 kondekat ära vahetada.

Kui kellegil kogemusi vändaanduri vahetusega, siis tuleks hea meelega külla :)


Tagasi üles
 Profiil  
 
PostitusPostitatud: Pühapäev 15 Mai, 2016 20:45 
Eemal
Kasutaja
Kasutaja avatar
2001 Chrysler Sebring

Liitunud: Pühapäev 20 Okt, 2013 18:55
Postitusi: 696
CPS sai siis täna vahetatud, Jeebi engineerile annaks molli, selle paigaldus koha eest.

Eks nüüd näeb kas oli ka kasu.


Tagasi üles
 Profiil  
 
PostitusPostitatud: Teisipäev 17 Mai, 2016 18:57 
Eemal
Kasutaja
Kasutaja avatar
2001 Chrysler Sebring

Liitunud: Pühapäev 20 Okt, 2013 18:55
Postitusi: 696
Vända andur asja ei parandanud.

Sai nüüd aju kondekad ümber vahetatud uute vastu. Eks nüüd lähiajal selgub...


Tagasi üles
 Profiil  
 
PostitusPostitatud: Pühapäev 22 Mai, 2016 22:52 
Eemal
Kasutaja
Kasutaja avatar
2001 Chrysler Sebring

Liitunud: Pühapäev 20 Okt, 2013 18:55
Postitusi: 696
Uus bena filterja süütepool ka küljes. Ikka sureb vahest iseseisvalt välja.

Samuti sai vints külge.


Tagasi üles
 Profiil  
 
PostitusPostitatud: Esmaspäev 23 Mai, 2016 14:54 
Eemal
Kasutaja
Kasutaja avatar

Liitunud: Reede 03 Veebr, 2006 19:22
Postitusi: 871
Asukoht: Lääne-Virumaa
Äkki on saba andnud bensulati survehoidja klapp, mis ülesurve tagasi laseb ?

_________________
Olen alati nõus inimesega, kes on minuga samal arvamusel.
--------------------------------------------------------
3,3L+4,7L dailydriverid / 1L fundriver


Tagasi üles
 Profiil  
 
PostitusPostitatud: Teisipäev 24 Mai, 2016 23:26 
Eemal
Kasutaja
Kasutaja avatar
2001 Chrysler Sebring

Liitunud: Pühapäev 20 Okt, 2013 18:55
Postitusi: 696
Viga ikkagi PCM pistikus, seda loksutades suudan auto väljasuretada. Arvatavasti mõni juhe või kontakt annab halba ühendust. Nädalavahetusel hakkan otsima.


Tagasi üles
 Profiil  
 
PostitusPostitatud: Neljapäev 26 Mai, 2016 19:36 
Eemal
Kasutaja
Kasutaja avatar
2001 Chrysler Sebring

Liitunud: Pühapäev 20 Okt, 2013 18:55
Postitusi: 696
Eksisin, see juhtmete ja pesade painutamine annab juhuslikult väljasuremise, mingit loogikat ega järjekindlust seal pole.

Sai just aju klemmide 60 pistikut üle joodetud kuid viga ikka alles.

Kas keegi teab: Kütuse releed töötamise ajal väljatõmmates sureb momentaalselt maha. Kas ei peaks korra puterdama hakkama, enne kui rõhk otsa saab ja otsad annab?


Tagasi üles
 Profiil  
 
PostitusPostitatud: Kolmapäev 01 Juun, 2016 18:20 
Eemal
Kasutaja
Kasutaja avatar
2001 Chrysler Sebring

Liitunud: Pühapäev 20 Okt, 2013 18:55
Postitusi: 696
Benapumba releed eemaldades mingi sekundi töötab veel ja siis kohe kõik. ASD releed välja tõmmates sureb kiiremini.

Sai ka O2 sensor lahti ühendatud prooviks, samuti EGR - polnud süüdlased. O2 sensori pistiku asukoha väljamõtlejat tahaks jälle õnnitleda :floff

Sai siis reedel kõvasti uurimist, ning pandud testrid ASD ning benapumba releede vahele ning sellest ilmnes, et väljasuremise põhjuseks massi kadumine. Seda siis PCMi poolt mis seda releedele jagab.

Sai ka massi juhtmed veetud otse akult releedele, kuid ka siis jamas. Sai siis pluss pool ettevõetud. Ning seda releedele otse jagatud - kasutult.

Ainuke mis tundus peale seda loogiline oli see, et ajul kaob toide ära. Ehk sai süütelukk lahti lammutatud nign seda sillatud - kasu polnud ning ainuke element võrrandis oli veel PCM ise.


See kord siis süüdlaseks PCM. Sai teine külge laupäevast saati ja kõik on tore jälle :)


Märganud olen peale vahetust veel välistemp näidiku normaalset töötamist, enne PCM vahetust viskas tihti tembiks -40 jne


Tagasi üles
 Profiil  
 
PostitusPostitatud: Pühapäev 12 Juun, 2016 17:40 
Eemal
Kasutaja
Kasutaja avatar
2001 Chrysler Sebring

Liitunud: Pühapäev 20 Okt, 2013 18:55
Postitusi: 696
Esimesed võllid ristidega:

Pilt

Uus rooliamort:

Pilt

Mõned pildid autost:

Pilt
Pilt


Tagasi üles
 Profiil  
 
PostitusPostitatud: Pühapäev 19 Juun, 2016 11:43 
Eemal
Kasutaja
Kasutaja avatar
2001 Chrysler Sebring

Liitunud: Pühapäev 20 Okt, 2013 18:55
Postitusi: 696
Tagumise stabika eemaldasin, samuti sai kässar lõpuks paika reguleeritud.


Vahetatud said tagumised alumise õõtsa silla poolsed puksid:

Pilt

Kaks tõmbeaasa paigaldatud:

Pilt

Kaks LED tuld tagurdamiseks juurde pandud:

Pilt


Tagasi üles
 Profiil  
 
PostitusPostitatud: Laupäev 02 Juul, 2016 22:47 
Eemal
Kasutaja
Kasutaja avatar
2001 Chrysler Sebring

Liitunud: Pühapäev 20 Okt, 2013 18:55
Postitusi: 696
Snorkel:

Pilt


Tagasi üles
 Profiil  
 
PostitusPostitatud: Teisipäev 19 Juul, 2016 0:17 
Eemal
Kasutaja
Kasutaja avatar
2001 Chrysler Sebring

Liitunud: Pühapäev 20 Okt, 2013 18:55
Postitusi: 696
Väike sõit Männikul:


*Visko ventikas vaja vahetada elektri oma vastu - mootor kuumeneb liiga palju
*Genekas vaja vahetada võimsama vastu - uus ootab paigaldust
*Roolivõimu pump vaja vahetada - metsas kuumeneb üle ja lõpetab töö ning vedelik läheb keema.


Tagasi üles
 Profiil  
 
PostitusPostitatud: Teisipäev 19 Juul, 2016 13:12 
Eemal
Kasutaja
1999 Chrysler 300M

Liitunud: Reede 08 Veebr, 2013 17:56
Postitusi: 714
zilliver kirjutas:
Väike sõit Männikul:


*Visko ventikas vaja vahetada elektri oma vastu - mootor kuumeneb liiga palju
*Genekas vaja vahetada võimsama vastu - uus ootab paigaldust
*Roolivõimu pump vaja vahetada - metsas kuumeneb üle ja lõpetab töö ning vedelik läheb keema.



Hea,et sa puud pooleks ei tõmmanud Mr Green


Aga väga viis:)


Tagasi üles
 Profiil  
 
PostitusPostitatud: Teisipäev 19 Juul, 2016 19:04 
Eemal
Kasutaja
Kasutaja avatar
2001 Chrysler Sebring

Liitunud: Pühapäev 20 Okt, 2013 18:55
Postitusi: 696
2 tk tõmbasin välja :D

E: Sai ka shoppamas käidud:

*5.9 ventidega kapott
*roolivõimupump
*elektrivent anduriga


Tagasi üles
 Profiil  
 
PostitusPostitatud: Laupäev 23 Juul, 2016 17:37 
Eemal
Kasutaja
Kasutaja avatar
2001 Chrysler Sebring

Liitunud: Pühapäev 20 Okt, 2013 18:55
Postitusi: 696
Genekas ja roolivõim sai külge topitud, samuti sõbrer aitas ventika elektrijoonist välja mõelda.

Saab järgmine nädal releesid ja juhtmeid ostma minna. Saab äkki süsteemi tööle :D

Sõidu järgsed pildid:

PiltPilt

Peab mõned augud sisse lõikama, et muda saaks välja valguda:
Pilt


5.9 kapott küljes ja tuli vahetatud:

Pilt


Tagasi üles
 Profiil  
 
Näita postitusi eelmisest:  Sorteeri  
Tee uus teema Vasta teemale  [ 124 postitust ]  Mine lehele Eelmine  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9  Järgmine

Kõik kellaajad on UTC + 2 tundi [ DST ]


Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 28 külalist


Sa ei saa teha uusi teemasid siin foorumis
Sa ei saa postitustele vastata siin foorumis
Sa ei saa muuta oma postitusi siin foorumis
Sa ei saa kustutada oma postitusi siin foorumis
Sa ei saa postitada siin foorumis manuseid

Hüppa:  
cron
POWERED_BY
Chrysler Club Estonia