Niih, masin sõidab, reedel saab eesti registrisse teise, siis saan ka linnavahel chillida.

mõned pildid siis ka.

Mootor siis laiali



Silindrid paistavad korras olema

<img src="http://img96.imageshack.us/img96/4007/img0971hz4.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us" />

Töö käib, niikui laevaköögis



kokkupanek



peaaegu juba



Nuuh esimene katse



Ja käima ta läkski



väljus garaazist omal jõul



Ja liigub ka tänaval omal jõul hilisel tunnil

Nüüd siis masin regatud ja sõidab teedel. Numbriks sain 259 tähti ei mäleta Krt kisub vist joomaks

Vaatasin et ikke kaua sellest ajast kui tõid 26.07. 2006
Tekkis üks küssa et mis tilgad seal kolvi peal olid, kas higistasite nii kõvasti

aga hea postitus pildid ütlevad kõik

Näoilme eest tuleb kindel 12punkti

10 punkti skaalal

Kes mootoril pead maha on võtnud see teab, et pea seest mõni tilk jahutusvedelikku tavaliselt ikka kukub kolvi peale.

nu ma arvestasin et se pilt oli tehtud kokkupanemise ajal - sellepärast selline küsimuski

Tilgad on just jah jahutusvedelikust. aega võttis asi niikaua, sest ei ole jubinaid saada eriti sellele 3,3l mootorile ja eks natuke oli finantsi taga ka asi. Maja ka ju vaja nokitseda.
Pelae regamist sai käidud ülevaatusel ja seal selgus, et žarniirid oleks vaja ees ära vahetada ja küündlad ja küündlajuhtmed, sest põlemata bensiini tuleb liigselt tagant välja. Uurisin ka natuke küünalde kohta ja selgus, et sellele aparaadile käivad 4 elektrodiga küündlad peale pragu on ühe elektrodiga ja mootor natue nagu jätab tiba vahele. Äkki keegi kamentaariks selle kohta ?
Veel mis selgus, et tagumine väntvõlli simmer tuleb ikkagi ära vahetada, sest loik on ikka all Oleks võinud küll kohe vahetada, aga sõpradega vaatasime, et peaks nagu pidama küll. Siit siis küsimus, et kumb lihtsam oleks teha, kas mootor maha lasta või siis käigukast otsast sikutada? Eks peab need asjad veel ära tegema, siis peaks kõik pinks ponks olema

Tänud punktide eest

Sai siis veel mõned jubinad vahetatud oma Voyageril, nimelt esimesed piduriklotsid. Kuna vanadel klopsidel oli veel 1,5 cm katteid peal, aga need lihtsalt irdusid metalli küljest Aga pole hullu, Hr Kuriksi käest sai jälle uued klotsid, siis mingi 15 min vaeva ja vahetatud nad olidki
Nüüd veel eest žarniirid ära vahetada ja siis on Buss nagu uus

Ja veel sai ostetud uusi jubinaid oma voyale. Nimelt esimesed žarniirid
nüüd tuleb ainult aega leida need ära vahetada ja siis on auto binks bonks.
Kuid arvatavasti läheb see masin müüki sest tööasjus on sõitmist päris palju ja vaja ökomat masinat. Kusjuures sellise mootorikubatuuri kohta on isegi viisakas küttekulu - keskminekusagil 13 sajale linnas ja maanteepeal kokku.
Aga jah, seoses elamise ehitamise ja pangaorjaks hakkamise suhtes oleks vaja tiba ökonoomsemat.
Niiet kellel huvi, võib ühendust võtta

lisaks mõned pildid veel päevavalges tehtuna.

Nüüd läheb auto tõsisemaks müümiseks.
Vaja midagi ökonoomsemat, sest sõitmist palju.
Teen ka ost-müügi alla vastava teema

nüüdseks varutud ka uued rooliotsad.
Leiaks ainult aega need ära vahetada